Con todo el trabajo que se llevó a cabo en este auto, John decidió que no podía dejar el simple tablero original en su lugar. En su lugar, va a construir un tablero estilo C2 para este chico malo. Respecto.
John Reynolds es un asno malo. Este es un proyecto genial con mucho pensamiento y trabajo invertidos y definitivamente querrás echarle un vistazo. ¡Es increíble verlo y no podemos esperar a ver cómo se pone en marcha!
Si bien he oído hablar de algunos cambios de tren motriz que prácticamente se adaptan a otras marcas y modelos, ese no será el caso si está tratando de colocar un LS4 en la parte trasera de un Corvair. Esos motores eran de tracción delantera, con puntales, dirección y todo tipo de otras cosas que simplemente no cabrían en la parte trasera del Corvair. Pero el proyecto realmente está comenzando a tomar forma y sé que va a ser un gran viaje cuando esté todo terminado.
Los Corvairs V8 son geniales y he visto varios construidos a lo largo de los años. Algunos tienen motor delantero, otros tienen «motor central», pero todos los que he visto tenían el motor funcionando en la dirección correcta. Sin embargo, este tiene un enfoque completamente diferente. Y por diferente me refiero al montaje transversal del LS. Es un LS4 que estaba disponible en Impalas V8 de tracción delantera, y es como cualquier otro motor LS que conoces y amas, excepto por algunas cosas menores.
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