Selección de manivela, leva, elevadores y pistón para lograr 375 hp en una camioneta Restomod GMC equipada con SBC

P: Estoy en el proceso de restaurar una camioneta GMC.

El camión actualmente está equipado con un 5.7L 350 que está sobredimensionado a .040″.

Primero, ¿cómo averiguo mi nuevo turno?

En segundo lugar, quiero obtener unos 375 caballos de fuerza y ​​375 libras-pie de torque. ¿Puede dar algunas recomendaciones sobre el cigüeñal, el árbol de levas, los taqués, los pistones y las bielas? Me gustaría un buen lope en la cámara. voy a correr con algunos Neumáticos Mickey Thompson Baja Clawy quisiera hacerla fumar.

A: Primero, aquí está la fórmula para encontrar el desplazamiento de un motor de 4, 6 u 8 cilindros:

Desplazamiento en pulgadas cúbicas (CID) =
Diámetro x diámetro x carrera x 0,7854 x (número de cilindros)

El diámetro interior de este motor V8 es de 4 pulgadas más un diámetro interior de 0,040 pulgadas; El recorrido del eje debe ser de 3,48 pulgadas. Conectando los números para su motor da 356.88 o 357 cid

Hay varias variables a considerar en su búsqueda de más caballos de fuerza. Dada la información que proporcionó, aquí hay un plan que podría considerar:

Una reconstrucción popular para el motor 350 es cambiar una manivela 400 mecanizada y convertirla en una 383 con un overbore de 0,030″. Summit Racing tiene 383 kits de conversión de motor que vienen con gran parte de lo que necesita, incluidas cosas como cigüeñal, bielas, pistones, cojinetes anulares, sellos y bomba de aceite.

También podemos recomendar un COMP cámara de energía extremaEdelbrock Múltiple de admisión del ejecutantey un acebo 670 carburadory crea que obtendrá los números de potencia y torque que está buscando.

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