Una gran desventaja de mi obsesión por coleccionar principalmente autos alemanes es el alto costo del seguro y las reparaciones. Hasta ahora he mantenido bajas las facturas de reparación haciendo mi trabajo de mantenimiento y reparación. Aún así, el costo del automóvil es casi tan alto como mi alquiler mensual, pero eso no me molesta cuando pienso en el placer que obtengo al conducir.
Los automóviles de hoy, desde Mazda hasta Mercedes-Benz, están equipados con demasiados sistemas de control y computadoras, como: B. la unidad de control del motor (ECU), el módulo de la bolsa de aire SRS, el sistema de control de clima, el DSC y el módulo de control de la transmisión (TCM), solo por nombrar algunos. También hay computadoras para el grupo de instrumentos, el sistema de información y entretenimiento, las funciones de control de la carrocería, las funciones de seguridad activa, las funciones de seguridad pasiva, la iluminación y otras funciones eléctricas. Estos vehículos avanzados son más inteligentes que nunca, y una vez que comienzas a jugar con los autos, rápidamente te das cuenta de que no puedes diagnosticar estos sistemas con un escáner OBD2 económico de Harbor Freight o las unidades que obtienes de AdvanceAuto Parts y AutoZone que puedes tomar prestadas de forma gratuita.
Es por eso que siempre estoy buscando los últimos escáneres de diagnóstico que me permitan solucionar problemas de varios autos sin arruinarme. No hace mucho encontré el escáner YOUCANIC en un hilo del foro. El escáner parecía muy prometedor y, para ser honesto, al principio me preguntaba si el escáner de sistema completo YOUCANIC era demasiado bueno para ser verdad. Después de investigar un poco, descubrí que la empresa se fundó en 2016 y sí, su escáner es legítimo y se lanzó en 2022. Una de las principales razones por las que me llamó la atención es que ofrece diagnósticos integrales para diferentes marcas de vehículos. A continuación se muestra un ejemplo de un escaneo completo que ejecuté en un Mercedes Benz.
Así que decidí apretar el gatillo y comprar el escáner de sistema completo YOUCANIC UCAN-II. Para ser honesto, aunque hay escáneres de marcas como Autel o Launch, muchos de los cuales son más caros, yo tenía un presupuesto de $500 como máximo y necesitaba un escáner que pudiera diagnosticar todos los sistemas en todo tipo de vehículos, por lo que el YOUCANIC se ajustó al proyecto de ley UCAN-II mis necesidades y mi presupuesto.
Hasta ahora, el escáner ya ha demostrado su eficacia. Hace unas semanas, mientras conducía mi Infiniti por la Autobahn, el motor de repente comenzó a vibrar severamente, perdió potencia y cambió abruptamente a segunda, que permaneció allí hasta que regresé a casa. La luz del motor en el tablero de instrumentos se encendió al mismo tiempo y no podía ir a más de 40 km/h. Todavía tenía el escáner en mi automóvil, así que lo conecté y mostró un código de error de baja presión del turbo. Vea la imagen a continuación.
Un enfoque típico para alguien en esta situación podría ser usar un escáner OBD económico o pasar por una tienda como AutoZone para comprar uno y conectarlo al puerto OBD del vehículo. El problema es que los escáneres OBD2 económicos no brindan ninguna información sobre los problemas específicos con las fallas del fabricante almacenadas en las diversas ECU. Sin embargo, cuando usé el escáner YOUCANIC y lo conecté al puerto OBD2, mostró códigos de error en varias ECU, no solo en el motor.
Ahora, si es un mecánico que se especializa en el trabajo diario en vehículos Infinity, puede valer la pena usar las herramientas de fábrica, que a menudo vienen con una suscripción anual que a menudo asciende a cientos o incluso miles por año. Sin embargo, si trabaja con una variedad de marcas diferentes, puede ser más ventajoso usar go con un escáner que pueda diagnosticar todos los sistemas de diferentes marcas.
Muchos escáneres de sistema completo se están moviendo a modelos basados en suscripción en estos días. SnapOn ha estado ofreciendo planes de suscripción por un tiempo. Los escáneres de nivel de distribuidor requieren una suscripción anual. Lo mismo ocurre con los nuevos reproductores como Carly para BMW o ThinkDiag Scanner y Autel AP200, muchos de los cuales no podrás utilizar a menos que pagues la suscripción anualmente. Por supuesto, si necesita agregar cobertura para un nuevo modelo, tendrá que pagar, pero la mayoría de los ejemplos anteriores ya no funcionarán completamente a menos que pague una tarifa de suscripción anual.
Una de las razones por las que compré el escáner YOUCANIC es el hecho de que no requiere una suscripción continua para mantenerlo en funcionamiento y ni siquiera necesita Internet para usarlo. El escáner YOUCANIC también es capaz de ejecutar pruebas o lo que también se conoce como soporte bidireccional. Por ejemplo, se puede usar para determinar si un problema de ventana defectuosa es causado por un interruptor o motor defectuoso. Puede realizar purga de ABS. Codificación del inyector. Puede ir incluso más allá usando funciones de prueba para operar el módulo específico en cuestión y verificar que no esté defectuoso. La empresa promete admitir nuevos modelos de automóviles hasta por tres años, por lo que mi escáner debería poder funcionar con los nuevos automóviles que salen, aunque no lo he probado con nada más nuevo que 2022. Lo que es importante para mí es que el escáner permanecerá funcional para siempre para todos los vehículos modelo 1996 a 2023 sin tener que pagar una suscripción anual.
Si bien el escáner puede leer y borrar códigos de cualquier ECU y mostrar datos en vivo, la versión actual del escáner YOUCANIC carece de la capacidad de programar o codificar diferentes ECU. En mi opinión, el escáner YOUCANIC no está orientado a la programación de ECU, pero aún tiene numerosas funciones que normalmente requerirían una visita a un concesionario, incluida la codificación de nuevos inyectores, el registro de una nueva batería, la liberación de frenos de estacionamiento electrónicos y la personalización de los sistemas de prueba del vehículo, y Solución de problemas de luces TPMS. Además, su capacidad para programar claves y TPMS puede ser más limitada que algunos escáneres de diagnóstico que he investigado, pero la mayoría de ellos oscilan entre $1500 y $3000. Por ejemplo, puede programar un nuevo llavero en algunos autos y no en otros, particularmente BMW, Mercedes-Benz y Porsche. Para ser honesto, incluso los escáneres más caros no pueden programar llaves en autos europeos más nuevos como Mercedes-Benz, BMW, Land Rover y Porsche, así que no me sorprendió. No siempre está claro qué autos son mejores para programar llaves, por lo que es una buena idea ponerse en contacto con el soporte para obtener aclaraciones.
A lo largo de los años, he usado una variedad de escáneres de diagnóstico como Autel, Launch y SnapON. El escáner YOUCANIC UCAN-II se ha convertido rápidamente en mi herramienta favorita. Agradezco el rápido apoyo de la empresa. También hay muchos videos y tutoriales útiles en su sitio web y canal de YouTube, así como una aplicación de soporte dedicada para cuando necesito una segunda opinión sobre un problema con el automóvil. Hasta ahora, YOUCANIC UCAN-II ha cambiado las reglas del juego y siento que apenas he arañado la superficie de sus capacidades. Si solo tiene un vehículo confiable y no realiza el trabajo de reparación de automóviles, es posible que no pueda aprovechar al máximo esta herramienta. Sin embargo, si tiene algunos automóviles de diferentes marcas o es la persona relacionada con los automóviles entre sus amigos y familiares, creo que estará satisfecho con su compra. Definitivamente lo soy. Hasta ahora, el escáner YOUCANIC ha sido una herramienta valiosa que me ha permitido realizar escaneos completos en varios automóviles, camionetas y camionetas. He usado la herramienta en mi Infiniti y Mazda, y en el Acura y Porsche de un amigo. Con el escáner YOUCANIC siento que tengo un técnico distribuidor en mi bolsillo. Lo cual es una gran sensación porque es principalmente al revés.
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